Відео

Até dói tanta publicidade barata. UA-camres a caçar likes e subscrições. Uma coisa é certa as marcas chinesas estão a adoptar uma estratégia inteligente, facultam gratuitamente motos para os youtubers fazerem conteúdos, adopta-se a Honda, Kawasaki, a Yamaha a BMW, KTM, etc não faltariam videos a dizer maravilhas. Eu só tive uma moto chinesa, na verdade até nem achei má, deu algumas alegrias, especialmente quando a vendi. Falta refinação, maus materiais, etc. Mas lá está mais um sucesso de vendas com 0% de juros. Sempre tive Honda, após uma curta interrupção voltei à marca.

Boas Pedro, antes de mais, os meus parabéns por mais um vídeo excelente, como já é hábito. Se me permite a questão, o que achou relativamente à ergonomia da mota, mais especificamente, o ângulo das pernas na posição de condução, notou que é cansativo ao fim dum bocado, ou foi sempre a rolar sem problema? Gostava muito de ver esse comparativo com a cbr650r por exemplo (possuo uma e adoro-a em tudo mas numa viagem maiorzinha nota se que apesar de ser uma daily bike, o ângulo é algo fechado para as pernas, e é necessário ir parando umas vezes para esticar as pernas, que sabe bem 😁). Pelo vídeo dá a parecer que nesta suzuki não é tão agressivo esse apontamento. Obrigado desde já, e mais uma vez os meus parabéns pelo vídeo 👍

Achei um retrocesso tirar a GSX750 4cc trocando por essa de 2 que parece a Suzuki katana, uma das motos mais feias do mundo, teria sido melhor fazer um face lifting da GS e incrementando um pouco mais de tecnologia, isso sem falar que os motores da GSX 750 são bons e difícilmente quebram, já esse motor da gsx8 eh novo e não sabemos como vai se comportar com o combustível batizado do Brasil, realmente uma baita de uma cagada da Suzuki!

qual é o consumo ?

Obrigado Daniela! mais uma excelente cobertura! Obrigado a todos os que participaram, organizaram e sobretudo contribuiram para a causa!

honda mais facil conduzir

6,0/100 de consumo? Bebe muito em comparação a NC 750X que faz 3,5/600

Sabéis lo que es un comparativo?

sao lindas, eu estou na duvida em comprar a NC750X , tracer 7 e Versys 650

Fala aí irmão Aqui é Ricardo Tbm da terrinha... Cá no Brasil 🇧🇷 tenho certeza absoluta que a scrambler é a melhor opção Abraço pro bro e minha família portuguesa...com certeza Um peixe e um azeite tá bom Abraço pro amigo

Pondero a compra de algo do género, mas 6lts/100km... não é uma média alta ou está dentro do que é esperado para a cilindrada/prestações?

Um preço imbatível para a quantidade de oferta e por suposto também em qualidade...

Like from Brazil 🇧🇷 Obrigado pela excelente apresentação da máquina maravilhosa 🇬🇧

400 CC, mercado enorme por explorar. Parabéns por mais 1 excelente review

Hola como limpiar el sistema de anteojos oscurecidos, ya que andando es ripio se ensucian y no levantan con los resortes ?? Gracias

[Flash back top😊

O cenário do test também ajuda. 😂 Apostiça e cabo Espichel 💪👍👏👏

L'inconfort de l'adv est insupportable 😐

Muito bom

Muito bom!

Grazie Pedro per la passione che metti nei tuoi video. Comunque ho comprato L' ADV 350 e in Sicilia l'ho utilizzo tutto l'anno.

Pena nao ter cruise Control e controle tração.

No brasil vai demorar séculos para chegar

👏👏👏

Boas,para 1 iniciante quale a moto que aconselhas,tomando em questao ajudas eletronicas a mota que perdoa mais erros ,travoes,travao de motor e por ai,obrigado pela ajuda. Nota: entre a suzuki e a hornet

Muitos trechos só consegui entender com legendas kkkk outra língua kkkk

Só se esqueceram foi da ponteira que parece de uma cb500

🙄 so much enthusiasm for a Chinese motorcycle... anyone knows Chinese quality,,, but anyone is free to buy what they want

7 litros aos 100?

Ouvi dizer que a AT esquenta muito

Canal de referência e mota de referência aqui em Portugal. Estava há espera desta review 👍

Só falta neste segmento Trail de media cilindrada colocarem os Cruise Control isso fazia disparar as vendas ainda mais.. mas sabemos que isso implicaria colocar eletronica neste tipo de motas e isso encarece o preço.

Was the film ever made???

Quando chegará ao Brasil e quanto vai custar.‽

Una pena no verle subido a las motos en parado!

Grande video! Pobres botas. Numa das curvas ate expeliram fumo✌️

Hornet❤

Que maravilha, mas gosto mais do esquema de cores da Rally. Abraço e Peace✌

Excelentes máquinas. Em teoria, preferiria a Suzuki. Boas curvas

É aqui que vemos, o quão os preços influenciam

Aguardando, com muita euforia, a chegada dessa R1300GS, aqui no Brasil

Guzzi ❤

Caros amigos portugueses, o UA-cam é internacional, legendas em francês seriam bem-vindas. Sinceramente

👏👏👏👏

Gostei

Rio, 40°, maravilhoso!!

Um video que aborda a alma da mota. Perfeita abordagem. Informaçoes pertinentes.

" Muito" Bom. Na esperança que a 1400 ( ou 1300 Gsa) me faça despistar mesmo os Amigos😂😂😂

É mais econômica que a 650?

Estive na semana passada em uma concessionária da Yamaha, Vinterbro Oslo, Noruega, e conheci de perto a nova Ténéré 700. A moto é fantástica, não andei nela, mas pude sentir que se destacam as excelentes suspensões de longos cursos de amortecimento muito elástico e progressivo que apontam para performances bem ajustadas em terrenos irregulares e caminhos acidentados de terra. A moto é muito alta, já adianto que um piloto com menos de 1.80 de altura, montado nela, não poderá alcançar o chão nem com a ponta de um dos pés. Aos preços: a modelo Standart custa 129.900 coroas norueguesas e a World Raid sai por 159.900 coroas, lembrando que uma coroa norueguesa compra, hoje, 0.45 do real brasileiro. Eu compraria, definitivamente compraria, optando pelo modelo Standart que me pareceu mais leve e que seria uma ótima equação de peso/potência/maneabilidade, contando que ela possa desembarcar no Brasil nessa mesma proporção de preços aqui na Noruega praticados. Uma concorrente que se assemelhe a ela em termos de usos e performances??, penso que a África Twin, embora mais potente e mais pesada, seria a sua concorrente mais, digamos, ao par com o que essa big-trail da casa de Iwata oferece.